به نقل از «ایران اکونومیست»

کتابی درباره توسعه دریایی و «جویبار جاری عمر»

تاریخ انتشار: ۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۹۳۰۶۷

کتاب‌های «توسعه دریایی؛ از ایده تا عمل» نوشته محمد راستاد و «جویبارِ جاریِ عُمر» به قلم‌ رهبرآقا خضرائی منتشر شدند.

به گزارش ایران اکونومیست، کتاب «جویبارِ جاریِ عُمر: نوشته‌ها و سروده‌های رهبرآقا خضرائی در زادروز نودمین سال زندگی» به سعیِ محمد ولی‌زاده در ۲۲۰ صفحه با شمارگان ۳۰۰ نسخه در نشر بامداد نو عرضه شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در مقدمه ولی‌زاده بر این کتاب می‌خوانیم: پای سن و سال و زادروز هم که در میان نباشد، گفتن و نوشتن از رهبرآقا خضرائی، بهانه نمی‌خواهد؛ معلمی شریف، انسانی صادق، ادیبی نکته‌سنج، پدری بااحساس و همراهی یگانه، که مجلسشان، خلوتِ اُنس است و محضرشان، گنجِ حُسن. و اندکی از همبن‌ها کافی است تا به برکت ۹۰ سال شرافتمندانه‌زیستن، پیش پایشان برخاست و سر تعظیم فرودآورد؛ دانشی‌مردی آزاده و دور از حاشیه و هیاهو که همه عمر شریف خود را در آبادیِ صُغاد و آباده، به تعلیم و تربیت چند نسل از جوانان آن دیار گذرانده و به یُمنِ میدان‌داریِ ایشان، اغلب آن‌ها در جای‌جای این سرزمین، صاحبِ آوازه و مقامی شایسته هستند.

 اما چه بهتر که بهانه این سطر شتابزده و مختصر، انتشار دفتری از دلسروده‌ها و نوشته‌های رهبرآقای خضرائی باشد در آستانه دهمین دهه از عمر پُربرکت گران‌مایه‌شان، که در زمانی محدود، به زیور طبع‌ آراسته می‌شود.

بد نیست بدانید که زمان زیادی از عصری تابستانی که ایشان، صفحاتی از نوشته‌ها و به قول خودشان «مکنوناتِ قلبی»‌شان را به اصرار و خواهش من برایمان خواند، نمی‌گذرد. همان هنگام جرقه‌ای انتشار و آماده‌سازی این نوشته‌ها، همزمان با زادروز تولد ۹۰ سالگی‌شان در ذهنم زده شد. 

 در نوشته پشت جلد کتاب آمده است: زندگی بسته به مویی است، خودم می‌دانم

عزمِ هر لحظه به سویی است، خودم می‌دانم

 دل مبندید به این خاک، که این کار خطاست

عمر، چون آب به جویی است، خودم می‌دانم

 همچنین کتاب «توسعه دریایی از ایده تا عمل» نوشته محمد راستاد در  ۳۰۴ صفحه با شمارگان ۵۰۰ نسخه و بهای ۱۸۰ هزار تومان در نشر یادشده عرضه شده است.

 در نوشته پشت جلد کتاب  عنوان شده است: ایران به لحاظ دارابودن مزیت طبیعی دسترسی به دریا، به‌صورت بالقوه می‌تواند به قدرتی دریایی در سطح منطقه و جهان مبدل گردد. این امر همواره مورد توجه و تمرکز بسیاری از مراجع کلان تصمیم‌گیری و مدیریت کشور بوده و با راهکارهای گوناگون از جمله تدوین و تصویب مباحث مرتبط با توسعه دریایی در اسناد کلان و بالادستی، به آن پرداخته شده است. بدیهی است که فقدان نگرش جامع در  مقوله توسعه دریایی کشور و تصمیم‌گیری‌های مقطعی و بدون جامعیت، نه‌تنها ما را از مسیر صحیح و اصولی خارج می‌کند، بلکه می‌تواند منجر به عقب‌ماندگی و جاماندن از قافله کشورهای روبه‌توسعه در عرصه دریا شود. 

با این رویکرد، در این کتاب تلاش می‌شود تا حتی‌المقدور فارغ از آمار و ارقام جهانی، منطقه‌ای و ملی در حوزه دریایی، به صورت مبنایی و نظری به‌مقوله دریا، فرصت‌های نهفته در آن و مسیر منتهی به رشد و توسعه دریایی پرداخته شود. برای این منظور، ابتدا لازم است بدانیم که به‌طور دقیق با چه پدیده‌ای مواجه هستیم و تمام جوانب متنوع آن را بشناسیم؛ سپس کلیه عواملی را که به‌طور مستقیم با غیرمستقیم بر آن تأثیر می‌گذارند، شناسایی کنیم. برای تشریح موضوعات مختلف بر مبنای چهارچوب اشاره‌شده، مباحث مختلفی از جوانب عدیده فعالیت‌های دریایی در کتاب مطرح می‌شود که مخاطبان خاص و فعالان بخش دریایی با آن‌ها آشنایی دارند، اما برای تعمیم فرهنگ توسعه بر مبنای دریا، لازم است تا علاوه بر آحاد جامعه و مخاطبانی که با دریا ارتباط کاری مستقیم ندارند، به طور ویژه مدیرانی که در سطوح کلانِِ تصمیم‌گیری می‌توانند تأثیرگذار باشند، با این جزئیات آشنا شوند.

  

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: توسعه دریایی ایده تا عمل ، جویبارِ جاریِ عُمر

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: توسعه دریایی نوشته ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۹۳۰۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه دریامحور باید دارای روحی مردمی و دانش بنیان باشد

به گزارش خبرنگار مهر، مهدی دوستی صبح چهارشنبه در نشست کارگروه توسعه دریامحور استان هرمزگان اظهار داشت: یکی از اولویت‌هایی که دولت دنبال می‌کند افزایش سهم مردم در اقتصاد است، از این رو با توجه به ظرفیت‌هایی که در دریا نهفته است باید تلاش کنیم تا با تعریف پروژه‌های جدید ذیل سیاست‌های نه گانه توسعه دریامحور این هدف را تحقق ببخشیم.

وی با تاکید بر لزوم حاکم کردن روح مردمی بر توسعه دریامحور افزود: ضرورت دارد الزامات زیست محیطی کاملاً در طرح‌های دریاپایه رعایت شده و از توان شرکت‌های دانش‌بنیان نیز استفاده شود.

استاندار هرمزگان ادامه داد: دریا فرصت‌های ناشناخته زیادی دارد که می‌توان با شناسایی و معرفی آن‌ها به نتایج مثبتی دست پیدا کرد برای این مهم باید مطالعات فرصت های اقتصادی دریا و جذب همزمان سرمایه‌گذار به صورت همزمان در دستور کار قرار گیرد تا این دو مکمل همدیگر باشند.

وی همچنین خواستار آغاز مطالعات و شناسایی ظرفیت‌های اقتصادی دریا در کارگروه مطالعات دریاپایه شد تا در حوزه توسعه دریامحور با دست پر از سرمایه گذاران استقبال شود.

مهدی دوستی با اشاره به تعریف ۱۰ سکونتگاه ساحلی در سواحل جنوبی کشور، گفت: تکمیل کرویدورهای بزرگراهی در جنوب کشور از اهمیت استراتژیکی برای توسعه اقتصاد دریا محور برخوردار است از این رو وزارت راه و شهرسازی باید به مسئولیت سنگین خود در این حوزه عمل کند چرا که کرویدورها می‌توانند مزیت‌های نسبی منطقه را ارتقا دهند.

استاندار هرمزگان همچنین به حضور مدیران مناطق آزاد در کارگروه توسعه دریامحور اشاره کرد و خاطرنشان کرد: توسعه راه زمینی به کیش علاوه بر رونق گردشگری موجب توسعه بنادر آفتاب و چارک نیز خواهد شد از این رو انتظار داریم این مهم برای تقویت ارتباط زمینی کیش با سرزمین اصلی مورد توجه قرارگیرد.

کد خبر 6093803